以前，陳志賓從事的是煤炭運輸，現在，做的是砂石運輸;以前，陳志賓自己開車，現在，是雇傭駕駛員幫他開車;以前，陳志賓的車總感覺動力不足，現在，駕駛員對他講，“這車真不錯，動力嗷嗷地。”以前，陳志賓常年在外奔波，現在，每天在家陪伴妻子和孩子;以前，陳志賓駕駛的某主流品牌，賺的每一分錢都是血汗錢，現在，他購買的是陜汽德龍X3000，睡夢中都在數錢。

陳志賓：愜意生活自在瀟灑 幸購陜汽重卡

聯系陳志賓的時候是下午一點左右，打了幾遍電話都沒有人接，后來通過朋友，記者才與他取得了聯系，得知他中午喝了點酒，正在午休，生活好愜意，令人羨慕。臉上總是掛著笑容的陳志賓，性格很好，也很喜歡交流，得知是記者采訪，他略顯羞澀，盡管還有些睡眼惺忪，卻同樣很配合，每一個問題都認真回答。

陳志賓表示，曾經開車吃過很多苦，起初是給別人做司機，總被老板克扣工錢，后來自己買車，車況不好，動力也不足，不是很如意，還趕上煤炭運輸走下坡路，運價低，幾年下來，仔細算算其實沒有賺多少錢，很惆悵。

“之前一直跑的是神木到山東，就是大家長跑的這條煤炭專線，為了趕時間，經常十幾個小時不睡覺，特別累，路上還經常碰到交通事故，各種各樣的都有，觸目驚心，開車都提心吊膽的，簡直是身心俱疲。”

回憶起往事，陳志賓似乎有一肚子的苦水。其實，他曾經的這種狀態，是無數煤炭運輸從業者的常態，日夜奔波，風雨兼程，握著每一次用生命換來的薄薄一沓錢，心里總不是滋味。中國有句俗語叫做“三十年河東，三十年河西。”還有一句話叫做“愛笑的人，運氣總不會太差。”陳志賓認為他的好運從今年才開始，從購買了陜汽重卡德龍X3000之后開始。

“村里的朋友都沒人干煤炭運輸了，以前還有幾個，大家都開始在村里做砂石運輸，現在估計都有200多輛了，包括周圍村子的，差不多快600輛都是運砂石，每個人都開上了小轎車，我在外面這么辛苦，還沒有他們生活滋潤。”

機會不等人。陳志賓馬上意識到也應該跟大家學習，而且自己還很懂車，他們之中很多人都沒開過重卡，都做的那么好，自己肯定不會比他們差，遂決定轉型做砂石運輸。之前拉煤炭的車動力太差，無法適應高強度作業，肯定是不行了，陳志賓果斷的將車便宜賣掉，準備換車。“運輸圈里都知道濰柴的發動機是較有勁的，陜汽重卡與濰柴合作關系是較好的，周圍的很多人都購買陜汽重卡，車型也很統一，基本都是陜汽德龍X3000，也有部分德龍新M3000。”

陳志賓橫向比較之后，也認為陜汽重卡是較好的選擇。通過與陜汽重卡4S店的人溝通之后，更加堅定了自己的想法。經驗豐富的陳志賓并沒有盲目選擇市場上流行的陜汽重卡大馬力車型，而是選擇了430馬力的，在他看來，500馬力雖好，比較適合長距離運輸，而430馬力在北京到河北地區已經足夠使用了。并且，卡車動力的好壞，不止是要看馬力大小，較主要的是看扭矩，還有經濟轉速，430馬力的陜汽德龍X3000搭載的是濰柴12L發動機，較大扭矩2060N·m，額定轉速1900rpm，已經足夠保持澎湃的動力了，陳志賓說，自己的選擇很合適。

起初，陳志賓為了節省雇傭駕駛員的費用，自己還開過一段時間，但僅僅兩個月之后，他就開始雇傭駕駛員了，因為，兩個月的時間就賺了10萬元，快趕上之前煤炭運輸半年的收入了，他想停下來好好享受一下生活。

知足者常樂。陳志賓說，“錢是賺不完的，對家人的陪伴更重要，尤其是對孩子的教育，我的孩子才剛上小學，正是需要父母督促的時候，之前虧欠他們的太多了，一年也就回家不到十次，一次也就2、3天，較長不超過1周。”

“時間都去哪了，還沒好好感受年輕就老了……”我們總是忙于工作，卻疏于對家人的陪伴，殊不知，陪伴才是較長情的告白，陳志賓顯然了解這一點。

陳志賓告訴記者，選擇做砂石運輸是跟著市場需求的趨勢，選擇陜汽德龍X3O00卻是自己的心思，雖然大家都在用，但我還是有自己的想法，事實證明，他與大家的選擇都是對的。而且，作為一名老司機，陳志賓深知服務的重要性，陳志賓說，陜汽重卡的售后服務是自己的意外驚喜。

“卡車的工作環境都很差，難免會出現問題，尤其是現在的卡車，都是電控系統，電路出現問題我們解決不了，只能求助服務站。有一次我的卡車半夜出現故障，無法啟動，陜汽重卡服務站的服務人員1個小時之內就到了，很快就解決了問題，沒有耽誤我的行程，真的非常滿意。”陳志賓表示。

如今，有了陜汽德龍X3000這個賺錢機器，陳志賓的生活每天都很瀟灑自在，不僅自己有時間休息，還有時間陪伴和照顧家人，他覺得現在的生活是較幸福的。